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在近期于重庆举办的2024中国汽车论坛上，诸多业内大佬就“内卷”这一话题张开了横暴的交流。有许多大佬示意卷不动了，命令大众息兵，也有大佬则以为唯有内卷，才能卷出立异卷出遵循。各家所言，不尽调换，但不管怎么说，卷一经成为了中国车市的主旋律，何况中国车企的卷不仅局限在国内，更是走向了全球。

近日，国内车市的最大新闻莫过于欧盟委员会崇敬晓示关于中国入口的电动汽车征收额外关税，其中欧盟经营对比亚迪加征17.4%额外关税，对安谧加征20%额外关税，上汽MG是稠密车企中最惨的存在，需加征38.1%的关税。对此许多一又友示意不明，为何上汽MG会成为欧盟纳税最高的冤大头呢？今天就让咱们来聊一聊这些话题！

“外战急前卫”上汽MG

上汽MG为何会遭到欧盟的“特殊关照”？原因很浅陋，三个字：卖得好！

从2023年中国品牌欧洲销量排名榜来看，上汽MG在欧洲共销售231,818台新车，而这一年，中国汽车在欧洲的销量唯有32万台，上汽MG一家的独占72.7%。也便是说，在23年欧洲商场每卖出10台国产车，其中就有7台来自于上汽MG。

看成对比，排名第二的奇瑞23年的欧洲总销量唯有34,095台，只算是上汽MG的零头。除此除外，上汽MG在欧洲商场的销量与诸多老牌豪强比拟亦然不遑多让，其中该品牌在23年中顺利高出铃木，良马mini，马自达等有名车企，登上欧洲车企销量榜的第20名。如斯看来，把收成这样亮眼的上汽MG称为“外战急前卫”照实没错误。

车叔以为，上汽MG能在欧洲大杀四方的原因有二。

其一，MG品牌着手于英国，如今已有百年的历史，受到英国王室及社会闻东说念主大咖的闲居迎接，而且该品牌还有着出色的赛说念收成，并创下了单一跑车车型销量超50万台的后光战绩。以上信息讲明，MG在欧洲有着极佳的口碑，而在MG被上汽纳入麾下之后，又从头繁盛出了新的活力，这为其反销欧洲奠定了坚实基础。

其二，家具力过硬。常言说念打铁还需本人硬，光有后光的历史，莫得充足有劝服力的家具，终究仅仅畅谈！就以上汽MG握续霸榜欧洲纯电紧凑型车销量榜的主力车型MG4 EV来说，该款车型具备3.8秒的百公里加快本事，整车领受后驱架构筹谋，搭配 50:50的轴荷比和 5连杆后孤苦悬架，领有更高的操控极限，驾控实力在线。

与此同期，MG4 EV在智能化方面的阐明亦然可圈可点。其中该车车内设立7英寸交互式臆造面目+10.25英寸中控大屏的组合，车机配备的是斑马维纳斯2.0智能系统，内置的AI智能语音助手识别度和反映速率出色，解救90秒集汉文音辅导，毋庸屡次叫醒车机，省事省时。车机UI界面领受卡片式筹谋，操作阳春白雪，智能App车控也莫得缺席。此外，该车解救L2级扶植驾驶功能，可有用莳植行车安全性。

这让该车在国外销价是国内几倍的情况下，依旧受到了欧洲耗尽者的闲居迎接，轻大要松不错月销过万。这正应了那句话：妙品不愁卖！不错说，看成“中国东说念主的首款全球车”，MG4 EV的顺利是MG品牌全方针一活水准实力的有劲展现，更是中国新动力汽车产业“换说念超车”策略顺利的体验。

既戴其冠，必承其重

濒临欧盟对本人加征多量临时性关税的决定，上汽MG气派有些出东说念主料到，在6月13日发出的最新声明中，上汽MG提到：改日咱们坚握打造全球品性全球车的的决心不变，坚握代表中国高价值汽车走向寰宇的决心不变，坚握最佳的家具和管事提供给耗尽者的决心不变！

中国汽车产业崛起并参与全球竞争是数代中国汽车东说念主盛开、学习、勾通、拼搏和经久勉力的限度，中国汽车握续发展并惠及全球耗尽者的历史趋势不会更动！

不错看出，濒临欧盟的不公，上汽MG的表态中并莫得牢骚，而是经久坚握作念我方的家具，作念我方的职业，用积极正向的气派去移交挑战。

在欧盟作念出加征关税决定的同期，上汽MG首批出口的153台MG Cybrster依旧莫得停驻出海脚步，执意的朝着欧洲商场驶入，气派很明确，越是濒临不公，上汽MG就越要讲解我方，用实打实的家具言语。他强任他强，明月照大江。

值得精通的是，MG Cybrster自昨年11月上市后，永劫候沉稳置身跑车销量榜前三，该车此前更包揽了德国红点家具筹谋奖、德国iF筹谋大奖、日本G-Mark优良筹谋奖寰宇三大巨擘筹谋奖项，不仅在国内有着很高的柔柔度，而且在西洋国外商场，特殊是欧洲商场也激发了很大的颠簸，该车在欧洲商场的阐明相称值得咱们期待！

事实上，上汽MG的出海史便是中国汽车产业崛起的一部演进史。依托上汽在新动力时代领域高达1,500亿元的投诉，累计越过26,000项的有用专利以及寰宇前三的新动力时代鸠合，上汽MG以抬头阔步的姿态出征国外。

2011年参预南好意思智利，2012年总结我方的出身地英国，2015年打入中东，2016年参预澳大利亚，2018年在泰国的合法工场崇敬投产，2019年推出中国首款出口新动力车型并崇敬登陆欧洲大陆，2020年参预北好意思墨西哥，2022年推出中国的首款全球车，2023年杀青全球销量超84万辆，集中5年蝉联“中国汽车单一品牌出口冠军”，再到2024年中国跑车初次大界限出口，上汽MG于一派禁止中杀出一条血路，让寰宇听到了更多的中国声息。

车叔总结

在上汽MG的这则声明中，有一句话特殊打动车叔，“既带其冠，必承其重”，这句话是上汽MG对我方说的，同期亦然对整个并肩构兵的中国品牌说的。敬佩在接下来的日子里欧洲杯体育，上汽MG依旧会扎根中国，放眼全球，为我国和全球汽车产业绿色转型孝敬我方的力量。MG被欧洲凌暴得最狠，是以国东说念主应该最解救MG！让MG在欧洲的亏本在国内补回来！买爆MG。

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