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还难忘曾经微型SUV市集里的“销量冠军”东风本田XR-V吗？这款车当今的月均销量只好一两千辆，曾经十足跟当下微型SUV市集里销量排行前两位的比亚迪元UP、祯祥缤越等车型所无法同日而言，这真实让我们所莫得念念到的。

东风本田XR-V近2年销量走势图

东风本田XR-V近半年销量走势图

要知说念，早在2022年6月那会的时候，东风本田XR-V然而王人还能取得月销跳动1.5万辆新车的销量收货单。如今时刻曩昔2年，XR-V近4个月的销量数据却只好一两千辆，如斯一来也就让东说念主不禁感叹：东风本田XR-V这是被市集给冷落了？那导致这种征象的原因又是为何呢？今天我们就浮浅聊一聊它。

从居品力方面来看，咫尺在售的全新一代XR-V车型在颜值方面个东说念主以为如故挺可以的。一是看起来很有辨识度，让东说念主能一眼就认出这是东风本田旗下的SUV。二是整台车给东说念主的范畴感很强（即什么样的尺寸配怎样的造型野心），是以也很容易就让东说念主分散这是本田旗下的微型SUV。

参加车内，XR-V的内饰强调营造年青化的氛围，像是所给与的三辐式多功能见地盘和悬浮式9英寸中控液晶屏，就王人是年青东说念主会可爱的东西。与此同期，车内也还配备了本田自研的Honda CONNECT 3.0智导互关系统和Honda SENSING超感安全系统，而手机互联则是仅扶植百度CarLife衔接，这点算是一个小劣势。

能源应该算是这代在售的XR-V车型一个最大槽点了，新车全系王人是标配的1.5L当然吸气发动机，最大功率124马力，最大扭矩145牛·米，传动匹配CVT无级变速箱，属于典型的“小马拉大车”类型。平素市区开可能不会有太大嗅觉，但淌若是跑高速居多，就会察觉到这台车在中后段的加快感受较着偏弱，因此追求一定能源性能的东说念主对这车基本也即是“飘过”了。

本田XR-V的这套能源系统最大优点是发动机可以加注92号汽油，平素开油耗能作念到百公里6.3-7L傍边的限度，算是相对比拟省油的一台机器。至于日系SUV所固有的保值率高、维修调停低廉、质料踏实可靠这些，在如今的新能源车眼前曾经经运行变得微不足道，是以当国东说念主对日系车所领有的那种信仰逐渐坍弛，销量下滑也就仅仅朝夕的问题辛苦。

临了我们以为，本田XR-V这款车之是以会在近一两年里运行出现销量断崖式的下落，最压根的原因如故因为受到了国产新能源车型崛起的冲击。通过前边关于本田XR-V基本居品力的先容我们也会发现，除了外不雅颜值还可以以外，其在成立、时代、能源性能甚而是价钱等多方面上王人曾经不如我们的国产新能源车。

而东风本田淌若是念念凭借曾经所领有的品牌溢价来打动年青浪掷者，脚下的新兴浪掷群体其实曾经经是基本王人不认。是以，在这么进退迍邅的神情下，东风本田XR-V也就只然而通过末端2-3万的优惠，去劝诱到那一小部分还招供和信托本田品牌的浪掷者去为之买单。

总之，东风本田XR-V当今的“滞销”告诉我们一个道理，那即是传统结伙车企靠“品牌”玩高溢价的套路曾经行欠亨了。在这一轮新的牌桌上开云体育(中国)官方网站，结伙车企念念要更好地“活”下去，只然而通过卷成立、卷时代和卷价钱，才有可能赢得更好的销量数据。否则，恭候结伙车企的，好像即是出现更多被“冷落”的车型，也但愿结伙品牌能早日警悟、实时进行调停与矫正。而关于XR-V卖不动的原因，你们还有啥念念说的呢？不妨也在驳斥区里留言说说看。（文/优视汽车 大卓）