据悉，7月17日，蔚来能源和华为后鞥梦践诺官宣罢了充电做事配合。凭证合同，自7月17日起，鸿蒙智行用户不错通过鸿蒙智行APP、AITO APP以及问界、智界、享界车机体育游戏app平台，在寰宇范畴内查找并使用蔚来能源充电桩。

凭证此前的音书，自2023年11月于今，蔚来一经和华为鸿蒙智行、长安汽车、祯祥汽车、奇瑞汽车、江汽集团、路特斯、广汽集团、中国一汽罢了换电配合，在不错预思的翌日里，蔚来将会陆续寻找配合资伴，将蔚来能源陆续实际出去。

其实面前走换电这个道路的不单是唯有蔚来一家企业，如今的能源电板行业巨头宁德期间也在这个主义死力，效用布局新能源汽车不行基础步调搭建。截止面前，宁德期间的换电业务遮掩城市高括厦门、泉州、合肥、贵阳、福州等城市，不外范畴相干于来说如故不大，其中运营较好的厦门有12座换电站进入使用。

蔚来方面，其换电业务一经遮掩寰宇240座地级市，在国内布局的换电站2443座，国际市集，蔚来在挪威、德国、丹麦、瑞典、荷兰欧洲五国累计布局50座换电站。总的来看，在面前两家企业的同期发力下，换电业务是在重大有序的鼓舞。

这也不禁让东说念主思到，会不会纯电车最佳的补能样式等于换电板，而不是卷快充呢？进入2024年以来，新能源汽车的发展又进入了一个要津节点，但是回看一下市集各样产物的销量，就会发现，团结款产物能加油的版块每每比纯电车的销量要朝上一个档位。

这也从一定进度上解说了，刻下的消费者在面对可油可电和纯电的遴选时，依旧会武断已然地遴选前者，这也映证了面前的电板车如故会给用户带来续航惊恐。不管车企怎样宣传他们的纯电产物有有多强的续航，到消费者手上齐要打个8折；即便续航里程再长也会有效户觉稳妥碰到突发情况而电车又没电的时候，补能的速率和油车比拟依然收支甚远，这亦然很多用户不肯意凯旋尝试纯电车型的一个蹙迫原因。

但是换电有一个自然的上风则是补能不需要和其他纯电车型一般恭候比较长的期间，相背的换电站的体式更像是电车中的加油站，补能收尾获得了较大的提高。但是面前换电站的发展也濒临着贫寒，新能源汽车企业百花洞开，使用的电板规格齐不尽疏通，换电定约的诞生需要花消遍及的期间来长入标准，唯有标准诞生后才不错实在快速鼓舞换电业绩的鼓舞，尔后蔚来能源和宁德期间能否肩负重负将电板标准长入，让换电体式全面铺开体育游戏app平台，就让咱们期待他们后续的发展。