好意思国福特汽车公司9日发表措辞果断的公开声明，正面造反好意思邦交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）对其与中国企业调和的公开责备，将后者的月旦定性为“试图博取眼球的演叨作念法”。

事件导火索是达菲8日致函福特首席践诺官吉姆·法利（Jim Farley）的一封公开信。据群众时报报说念，达菲公开致信福特汽车公司首席践诺官吉姆·法利，路透社等多家外媒将这一举动归来为要求福特“割断与中国企业的调和”，而福特9日的回答被好意思国《华尔街日报》态状为“措辞极为果断”。

9月9日，据媒体报说念称，达菲在信中将福特与中国宁德期间（CATL）的电板技巧授权左券，以及福特与中国镇定集团在西班牙的整车调和，定性为"不能摄取"，并质疑福特的爱国态度，称其“未能展现出好意思国公众和交通部所要求的可靠伙伴水准”。

福特的反击相似绝不见谅。媒体报说念指出，福特首席传播官Mark Truby暗意，福特官员在达菲信件公开后，亏空多数时分与特朗普政府官员换取，最终得出论断：达菲的信并不代表政府对福特的合座计策态度，“他齐备越权了”。福特在公开声明中还指出，达菲信中存在事实演叨和误导性表述，并征引白宫上周官方新闻稿曾赞赏福特马歇尔技俩、商务部长卢特尼克曾细则林肯车型回迁好意思国分娩决定，以此反驳达菲的责备。

达菲的责备：国度安全包装下的政事施压

达菲在公开信中将福特与中企的调和飞腾至国度安全高度，称有关调和“波及好意思国国度汽车制造业的完好性、供应链风险以及对异邦敌手技巧的依赖”，并要求福特将“好意思国汽车生态系统的长久韧性与技巧主权”置于“短期安排或可疑异邦定约”之上。

群众时报报说念称，中国商务部推测院推测员周至9日暗意，好意思邦交通部长向福特公司致公开信这一操作自己就具有浓厚的政事颜色，要是简直存在骨子性安全风险，好意思方不消采选公开信这种表情施压。周至以为，达菲的责备缺少左证撑握、带有诬告颜色，这种定性会毁伤涉事企业声誉、冲击其业务，这亦然福特弃取果断回答的紧迫原因。

中国驻好意思国使馆发言东说念主9日就此事回答媒体称，中方敦促好意思方住手将经贸问题政事化，以为好意思国将国内经济问题怨尤于外部身分无助于措置自身窘境，其单边制裁活动严重背离阛阓经济原则。

电动化短板：福特为何离不开中国技巧

福特与中企调和的中枢，是其在电动化赛说念上难以绕开的技巧依赖。 据媒体报说念，达菲所月旦的福特与宁德期间的调和，波及的是宁德期间在密歇根州马歇尔市的磷酸铁锂（LFP）电板技巧授权，且仅限于第三代LFP技巧——中国已明令退却宁德期间等企业向外洋授权第四代LFP的分娩开荒。

群众时报报说念称，黄河科技学院客座老师张翔9日指出，新动力赛说念是福特的短板，福特此前曾与韩、日电板厂商调和，但有关居品质能不足中国企业的决策。若弃取自主研发全套新动力技巧，周期漫长、风险极高，成败难以料思。

媒体报说念征引电板讨论机构CRU电板业务郑重东说念主Sam Adham的分析称，福特和韩国电板制造商虽已开动在好意思国和韩邦原土分娩LFP电板，但其供应量不太可能心仪好意思国阛阓需求，且很多好意思国客户仍倾向于弃取他们以为品质更高的中国电板。

“每一个但愿采购原土供应的好意思国买家背后，王人有另一个更偏好中国居品的买家。”

计策窘境：制造业回流与电动化转型的两难

好意思国政府的计策方针与汽车业的实践需求之间，存在难以融合的矛盾。

群众时报报说念称，张翔指出，好意思政府认识制造业回流，但若按照好意思方要求，福特只可分娩燃油车，阛阓需求会握续萎缩，难以守住阛阓份额。

媒体报说念指出，关于福特而言，这次公开回怼交通部长，既是对自身贸易决策的捍卫，亦然对好意思国汽车业在电动化转型中实践窘境的一次公开表态。

分析以为，在燃油车阛阓萎缩与电动化技巧壁垒之间，好意思国车企能否找到一条既得当政事要求、又具备阛阓竞争力的出息体育游戏app平台，也曾一个悬而未决的问题。

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