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10月底陪一又友去看了乐谈L60欧洲杯体育，静态体验时以为这车空间大坐着又悠然，关节是低廉呀，租电后不到15万！但试驾后又有点瞻念望，行驶质感照实像十几万的车。终末销售说了句“要等3个月提车”，大日间的说什么诳言，咫尺还玩“饥饿营销”？

兜兜转转，又看了阿维塔 07、智界R7、理念念L6 等等车型，终末极氪销售来了电话：哥，咫尺7X特批1.9万元置换补贴，12月底就没了，现车敷裕，速来！

可能好多网友齐有这个疑问：指引价差2.3万元，极氪7X和乐谈L60怎样选？这两款车咱们齐看过了，几点对比告诉你买谁更合算。

贵了 2.3 万，也要买极氪

一又友看中的 22.99万的极氪 7X后驱智驾版，选装 5000 元后排电动沙发后，算上补贴后落地 22 万多点能拿下。即使这么，和乐谈L60租电后14.99万也曾要贵上不少。但巨匠也知谈，14.99万的乐谈L60还要加上租电用度，羊毛出在羊身上。

伸开剩余84%

终末的采用是，下订极氪 7X后驱智驾版，烧毁乐谈L60。

当先是，极氪7X有现车，况且能选多样外不雅内饰配色，31日前树立票，就能取得海南省1.9万元置换补贴。乐谈L60也有1.8万元的置换补贴，也必须是31日前开票，关节是乐谈咫尺莫得现车，销售说要31日前提车，只可买展车，车价上能优惠几千元。

啥？提展车？

乐谈提车慢的问题，让不少客户齐退订了，转向其他品牌。反馈在销量上，11月乐谈L60销量5082辆，而极氪7X则为11112辆。至于为何乐谈交车慢？巨匠可翻翻李斌之前的说话。

除了有现车能拿到1.9万元的补贴，一又友采用极氪7X的原因，在于建树。肤浅说，极氪7X闭眼选就行了，不纠结。

极氪7X有三个建树，后驱智驾版，长续航后驱和长续航四驱智驾版，就续航和四驱不同，基础建树齐相似：天幕带遮阳帘，20英寸轮毂（限时送），高阶智驾（限时送），座椅、屏幕什么的齐一致。

初学版车型和高配版车型，外不雅简直莫得区别，而选配的东西包括NAPPA座椅、四活塞刹车、空气悬架、后排电动组合沙发等。用我一又友话说，不选装用着也行，等于后排电动组合沙发多了一个女王座椅，还有220V外接电源接口，这个相比眩惑就选装了。

要是你作念一个横向建树对比，会发现22.99万的极氪7X 后驱版，和23.59万的乐谈L60 85kWh后驱版，除了续航差了125km，其他建树上极氪7X还更好少量，关节是极氪首任车主三电不限年限/里程终生质保，这个乐谈 作念不到。

静态体验这两款车型，定位有所区别。乐谈L60主打家用，空间特出是后排乘坐体验会更好少量，但有一些筹备照实相比纠结：副驾莫得抽屉、前座椅后莫得收纳袋、莫得尾门脚扫开启功能，明明这些齐是家用刚需功能建树呀！

极氪7X外不雅建树等，齐告诉用户这台车会相比好开，但它的家用也妥贴：前排门板扶手上靠后的位置，有两个带翻转的笼罩储物空间，能放下手机；二排座椅下方是有2个储物小抽屉的，挺实用的。

乐谈L60最大卖点是换电：1、无用有计划电板衰减问题。2、下订的是60度电板，到换电站能换更大容量的电板，多给点用度等于了。 3、家里莫得充电桩的花，用换电就行了，比充电快。

乐谈L60采用换电决议占比培育6成，不外在试驾的时分，销售领导它换电要在第三代换电站，不是统共的换电站齐能得当。这就相比繁重了，莫得第三代换电站的地区，车主只可先租电或用家充。我一又友听完有点不乐意，这不等于把资本转嫁给用户？

回想几点：1、极氪7X有现车能拿到1.9万元置换补贴，乐谈L60少现场需展车才有抢到补贴；2、建树对比，极氪7X建树体验更好；3、后期使用对比，极氪有终生质保，乐谈换电上风被消弱。

试驾，体验差距阐述

惟有试驾过，齐廓清极氪7X和乐谈L60行驶质感差很远。用一位网友的话说，等于日系车和泰西车的区别。

咱们有意先坐后排试乘。乐谈L60座椅相比软也挺大，静态时坐着挺悠然，然而开起来后排阐述比极氪 7X更颠，掀背的筹备带来了一个问题，等于杂音更大。一又友说，毛糙少量的路面跑到80km/h，以致能感受到轻细的低频共振，会有点头晕。

虽说极氪7X是比乐谈L60贵了2.3万元，但这行驶质感对比，至少差了5万元。试驾的极氪7X莫得空气悬架，但前双叉臂的悬架结构，也曾在行驶中比乐谈L60的前麦佛逊，在转向和加快刹车时有更好的动态发扬。

乐谈L60整备质地比极氪7X轻了约400公斤，但在略微热烈的加快和变向，总嗅觉吊挂拉不住车身。极氪7X则发扬得愈加千里稳，底盘反馈是稳定那种，对坑洼过滤管制相比高等。

另一个巨匠良善的能耗问题，两车试驾时表显能耗出入不远，但试驾车莫得什么参考价值。从车主使用反馈来看，极氪7X也能有可以的能耗发扬。如后驱长续航版，天气相比好概括能耗15.3阁下，天气冷了17阁下。有计划到它的车重和265款的车胎，这个能耗大部分车主能摄取。

但极氪7X充电快，10%-80%也就12分钟，关节是它莫得乐谈L60那么的挑桩。从补能角度念念，趁着电价低廉，车主在使用时体验如故可以的。

N点评

24日下订极氪7X，销售说26日可以去提车，能拿到1.9万元置换补贴，终末选的是淡蓝色车身+银色车顶，5000元后排电动组整体椅，可以开且归过年了。销量反馈了这款纯电SUV的真确发扬，从乐谈L60转投极氪7X，是一个较为漫长的果断历程。提车速率、产物建树、驾驶体验、后期使用等等，影响购车的成分如故挺多的。总的来看欧洲杯体育，采用极氪7X不后悔，天然购车用度多了，但换来更好的体验。（图/文：Gerald）

发布于：山东省