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最近，对于斯巴鲁Baja回生的音书然而传得沸沸扬扬。这款依然特立独行的皮卡，在停产多年后，似乎又有了新生的但愿。

不外，此次它可不是单打独斗，而是要搭上丰田Tacoma的顺风车，分享平台和技能。这音书一出，立马就引起了我的兴致。

毕竟Baja这款车以前也算是风靡一时，它的特有魔力于今仍让不少车迷铭肌镂骨。那么，此次“回生”打算究竟靠不靠谱？它又有哪些值得期待的方位呢？我们今天就来好好说谈说谈。

领先咱得先说说这Baja的身世。它降生于2002年，基于其时斯巴鲁力狮/傲虎的平台打造。这也就注定了它和传统皮卡不太雷同，它更像是一款跨界车型，既有轿车的平静性，又兼顾了一定的载货才调。这种假想在其时然而相配时尚，也蛊惑了不少年青蹂躏者的目力。

Baja最大的特色即是它那特有的“四门轿卡”造型。它不像传统皮卡那样领有孤独的货厢，而是将后排座椅后方的车身部分假想成了一个怒放式的货斗。

这种假想使得Baja在领有轿车般平静乘坐空间的同期，还能装载一些大件物品，比如平地自行车、露营装备等等。这对于可爱户外认知的蹂躏者来说，无疑是个绝顶实用的假想。

Baja搭载了斯巴鲁经典的2.5升水平对置四缸发动机，最大功率165马力，峰值扭矩229牛·米。这台发动机的特色是启动自由、杂音低，而况要点较低，故意于晋升车辆的操控性。

此外，Baja还标配了斯巴鲁的全时四驱系统，这使得它在各式路况下王人能保抓邃密的通过性。

然而，Baja的庆幸却有些崎岖。由于定位过于小众，加上市集竞争强烈，它的销量一直不冷不热。最终，斯巴鲁在2006年晓示停产Baja，这款车也逐渐淡出了东谈主们的视线。

如今，斯巴鲁稀奇回生Baja，而况还傍上了丰田Tacoma这个“大腿”，这可让不少车迷抖擞不已。毕竟，Tacoma然而中型皮卡市集的“老炮”，以其出色的可靠性、耐用性和越野才调而闻名。

淌若Baja大致基于Tacoma平台打造，那么它将在好多方面受益。Tacoma的平台领有更强的承载才妥洽刚性，这将使得Baja在装载才妥洽安全性方面获取晋升。

其次，Tacoma的底盘调校也愈加偏向越野，这将赋予Baja更强的通过才调，让它大致胜任更多复杂路况。

诚然，平台分享并不虞味着Baja会透彻酿成Tacoma的翻版。斯巴鲁细则会在外不雅假想、内饰作风、能源系统等方面融入我方的特色，以保抓Baja的特有性。

淌若Baja果真回生，那么它将面对哪些竞争敌手呢？在我看来，福特Maverick和当代Santa Cruz将是它最大的竞争敌手。

这两款车王人是连年来推出的紧凑型皮卡，它们王人选拔了承载式车身结构，主打平静性和燃油经济性，与Baja的定位绝顶相似。

Maverick最大的上风在于其亲民的价钱和搀杂能源系统。它的起售价不到2万好意思元，而况搀杂能源版块的燃油经济性绝顶出色。Santa Cruz则以其时尚的外不雅和丰富的竖立蛊惑蹂躏者。

比较之下，Baja淌若回生，它的上风可能在于其特有的品牌调性和全时四驱系统。斯巴鲁一直以其水平对置发动机和全时四驱系统而闻名，这使得它的车型在操控性和通过性方面具有一定的上风。

淌若Baja大致链接保抓这些特色，并在此基础上进行立异，那么它如故有契机在竞争强烈的市辘集脱颖而出的。

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