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零跑第一季度交出了一份亮眼的成绩单，营收同比增长187.1%至100.2亿元东说念主民币，远超阛阓预期，主要收货于销量强盛增长，以及产物结构的优化，单车收入同比增长4.9%。

公司第一季度毛利率达到 14.9%，创历史新高。一季度托付量达到87552辆，同比增长162.1%，增速位居新势力品牌第一。

19日，零跑科技发布2025年Q1财报：

2025年第一季度营收达100.2亿元东说念主民币，同比增长187.1%。包摄母公司净耗费1.3亿元东说念主民币，较旧年同时耗费10.1亿元大幅收窄，但环比有所扩大。策划利润为-1.5亿元，耗费有所收窄。毛利率达到14.9%，高于旧年同时(1.4%)和2024年第四季度的13.3%。现款及等价物257亿元东说念主民币。

营收超预期，耗费收窄，盈利才能仍待擢升

零跑科技2025年第一季度交出了一份亮眼的成绩单，营收同比增长187.1%至100.2亿元东说念主民币，远超阛阓预期。

毛利率也创下历史新高，达到14.9%。这主要收货于销量增长带来的限度效应、捏续的资本处置以及产物结构的优化。比拟之下，2024年同时毛利率为负值，2024年第四季度为13.3%。毛利率的擢升无疑是零跑盈利才能改善的进攻信号。

包摄母公司净耗费1.3亿元东说念主民币，较旧年同时10.1亿元的遍及耗费大幅收窄。这标明公司在阻抑资本、擢升毛利方面获取了一定的进展。但相较于2024年第四季度0.8亿元的盈利，本季度耗费有所扩大，主如果由于毛利总数的下跌跨越了用度开支的下跌。

销量强盛增长，阛阓份额稳步擢升

销量方面，零跑不息了强盛的增长势头。一季度托付量达到87552辆，同比增长162.1%，增速位居新势力品牌第一。尤其值得一提的是，零跑在3月和4月开通位居中国新势力品牌销量第又名，标明其阛阓竞争力捏续增强。

C系列车型托付量占比捏续擢升，达到77.5%，标明公司高端化策略初见收效。B10车型上市后赶紧放量，也为销量增长孝敬了进攻力量。5月份订单量推崇出色，单日订单超3,700台。

工夫鼎新与产物升级：中枢竞争力

零跑捏续加大研发参预，一季度研发开支8.0亿元东说念主民币，同比增长53.8%。公司发布了LEAP 3.5工夫架构，在智能驾驶、智能座舱等方面进行了全面升级。推B系列首款轿车B01已于2025年4月23日亮相上海国际车展，2025年5月15日，本公司2026款C10上市。

在智能驾驶方面，公司计议在2025年下半年和2026年上半年区别推出城市挂念通勤和城市NOA等扶植驾驶功能，进一步擢升用户体验。

此外，零跑在电板工夫方面也获取了冲突，CTC电板包首批通过了新国标考据，保险了产物性量。

天下化加快，国外阛阓后劲强大

零跑的天下化策略正在加快推动。一季度出口7546台，成为造车新势力品牌中出口量最大的车企。阻抑3月底，零跑国际在国外开发了跨越500家兼具销售与售后管事功能的网点，进一步拓展了国外阛阓。

与Stellantis的合营也获取积极进展，瞻望2025年底前运转零跑C10马来西亚土产货化拼装面孔。公司计议在2026年达成欧洲土产货化制造体育游戏app平台，加快拓展欧洲阛阓。

风险教唆及免责条目 阛阓有风险，投资需严慎。本文不组成个东说念主投资提议，也未琢磨到个别用户稀奇的投资计划、财务情景或需要。用户应试虑本文中的任何想法、不雅点或论断是否恰当其特定情景。据此投资，包袱兴隆。