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当地时候10月29日，欧盟委员会发布音问称扫尾了反补贴造访，决定对从中国入口的电动汽车征收为期五年的最终反补贴税。聚合国宇宙可捏续发展计谋磋议院独创东说念主、巴基斯坦各人凯瑟·纳瓦布在中国日报网撰文称，欧盟本应给与愈加均衡的计谋，为欧洲豪侈者和企业提供更多聘任。

漫画作家：中国日报 金鼎

欧盟加征关税害东说念主害己

著作指出，连年来，中国企业在电动汽车时代方面得回了权臣跨越，在价钱、电板成果和自动驾驶边界齐具有上风。算作中国电动汽车行业的领军企业，比亚迪、蔚来和小鹏汽车不仅在价钱上具有竞争力，推断打算和软件水平也大幅进步，进一步推进了宇宙电动汽车行业的发展。这些中国车企自主翻新，让更世俗的豪侈群体用上了电动汽车，同期满足了环保目标和经济需求，无疑有助于欧洲扫尾净零排放目标。

关于欧洲而言，从中国入口电动汽车不错加速普及电动汽车、加速扫尾风物目标、引发原土汽车制造商的翻新柔软。中国电动汽车企业以较低资本大范畴坐褥高品性汽车，有助于欧洲缓解新排放秩序和捏续通胀带来的压力。正如好意思国智库荣鼎酌量所指出的，宇宙汽车供应链照旧为合乎新时代而进行调治，在此布景下，放肆中国电动汽车的参预将让欧洲错失紧要机遇，况且可能禁绝那时代发展。

若欧盟给与访佛于好意思国的放肆措施，可能会毁伤欧洲汽车制造商和豪侈者的利益。放肆从中国入口电动汽车将迫使欧洲制造商依赖价钱较高的供应商，导致系数行业资本飞腾。与此同期，欧洲搪塞风物变化的举止将受到影响。此外，电动汽车在欧洲的实施速率或将减缓，当地商场的竞争力也将下落。相较于高收入买家，那些中等收入豪侈者首当其冲，他们在电动汽车商场的聘任本就有限。

同中国加强和洽至关缺陷

著作进一步分析称，好意思国对宇宙汽车供应链的一颦一笑加重了“时代冷战”，导致商场中分鼎峙，影响了协同翻新。欧盟应该奉行愈加绽开的商业政策，将本身定位为和洽桥梁而非竞争推手，幸免重蹈好意思国覆辙。

欧盟进犯需要减少温室气体排放，因此同中国电动汽车行业的和洽可谓至关缺陷。欧盟不错从兼顾环境效益和时代发展的求实和洽中受益。中国事宇宙最大的电动汽车商场，研发了高效的电板时代、可再天真力基础技艺和电动汽车坐褥系统，这些大概恰是欧洲扫尾环保目标的贵重资源。

著作临了强调体育游戏app平台，欧洲不应该给与放肆措施，而应当落实愈加均衡的计谋，合理吸纳中国的时代，为欧洲豪侈者营造一个具有竞争活力的商场。