高盛最新研报指出，中东时局的扑朔迷离正让原油市局面对“冰火两重天”的磨真金不怕火，在多空力量的剧烈拉扯下，改日油市究竟将何去何从？

高盛在周二指出，其对2026年布伦特和WTI原油均价分歧为每桶83好意思元和78好意思元的预测，正面对着上行和下行的双重风险。

该机构默示，这主如果因为中东时局的发展以及霍尔木兹海峡的原油运载情状充满了越来越大的不细则性。

该机构默示，霍尔木兹海峡的运载量暴减，组成了其油价预测中最大的上行风险。据高盛估算体育游戏app平台，当今通过该海峡的原油流量仅为平时水平的10%，即每天210万桶。

好意思国舟师周一已开动对出入伊朗口岸和沿海地区的船只推论阻滞，这给油价带来了进一步的上行风险，因为近期通过该海峡的大部分原油流量，皆是由与伊朗干系的油轮承担的。

与此同期，中东地区的原油减产幅度低于高盛在3月中旬的预期，这反过来又给油价带来了下行压力。

这家华尔街投行揣摸，3月份波斯湾地区的平均原油停产量为每天800万桶，这与欧佩克二手数据源的数据简陋相符，但低于海外动力署估算的每天1000万桶。

此外，好意思伊寝兵条约的文书，以及近期实现和平条约的但愿禁止升温，使得地缘政事风险溢价有所回落，这也给油价增添了进一步的下行压力。

高盛还指出，巨匠可见的原油库存去化速率正在明显放缓。在夙昔一周里，预测的库存浮滥量已从本月迄今的每天约700万桶大幅降至每天200万桶傍边。

这种放缓的趋势可能标明，越来越多的库存浮滥正滚动到非经合组织（OECD）亚洲地区的陆上制品油库存中，粗略这可能意味着原油需求的流失正在加快。

据高盛估算，本年4月份的石脑油需求量可能比2月份的水平骤降约每天130万桶，而航空燃料的需求量可能比平时趋势低出每天50万桶。