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日前，保时捷官宣中期改款911车型，新车除了外不雅内饰有一定退换外，最瞩想象改造在于新款的911 Carrera GTS版块车型，将搭载全新的T-Hybrid混动系统。该能源系统由3.6T发动机和电机构成，总功率达到541马力，亦然该车型版块初度使用夹杂能源。

从外不雅来看，中期改款的保时捷911变化并不大，主若是细节方面有所退换，新款的911 Carrera GTS版块，会提供两侧可自动开闭导风板的进气格栅，灯组领受了科技感更强的矩阵式LED灯光，里面是保时捷经典的四点式元素。

内饰方面，新车更新了家眷最新的想象立场，科技感有解析卓著，领受了12.6英寸的液晶仪容盘，以及10.9英寸中控屏。而屏幕下方以及扶手操控区域则保留物理按键，扶持驾驶功能的操作拨杆诱骗在标的盘的右后方。

能源方面，中期改款的911 Carrera会接续3.0T水平对置6缸发动机的能源系统，不外能源在升级增压器后，擢升了9匹马力。此次改造最大的新款911 Carrera GTS，搭载T-Hybrid混动系统，则是一台3.6T的水平对置发动机跟电机构成，抽象最大功率能达到541马力，比现金车型卓著更为解析，增长了61马力。

现在在售的第八代保时捷911，在2019年引入国内市集销售，面前的售价为129.80-250.00万，主要竞品为雷克萨斯LC和飞奔的AMG SL等车型。尽管是百万级的高端跑车，但凭借着经典的想象和车型历史带来的附加值，911一直是高端操控发热友较为喜爱的居品。

不外本次中期改款的车型欧洲杯体育，将能源更迭为插混系统后，车型是否还能保抓原汁原味的911驾控体验，现在咱们还那不知所以。不外好音信是，保时捷现在计较到2030年时，电动车销量占总销量的80%，但911车系会成为独一保留内燃机版块的车型。

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